2030 부산 세계 무역 박람회 유치 준비 현장을 찾아서 - '가덕~기장 25분'...급행철도 달린다 / 가덕도 신공항 2029년 개항 / 부산 직활시 북항 희망을 그리다 / 세계 최초 ‘몰디브 해상도시’…203..
2023. 7. 23. 06:46ㆍ아시아 소식/대한민국
2030 부산 세계 무역 박람회 유치 준비 현장을 찾아서
'가덕~기장 25분'...급행철도 달린다 (2022-12-12,/
뉴스데스크/부산MBC)
가덕도 신공항 2029년 개항..울산 연계교통망 '관건'
(2023.03.15/ 뉴스데스크/울산mbc)
부산 가덕도 신공항 개항 시기가 2029년으로 6년 앞당겨질 전망입니다. 울산시는 가덕도로의 접근성을 높이기 위한 연계교통망 확충에 주력하기로 했습니다.
[데스크영상99] 부산 직활시 북항 희망을 그리다
세계 최초 ‘몰디브 해상도시’…2030 북항 모습은? /
KBS 2023.03.01.
[앵커]
최근 기후위기에 대응하는 전략의 하나로 부산시는 오는 2030년까지 북항 앞바다에 해상신도시를 건설할 계획입니다.
엑스포가 유치되면 랜드마크 역할도 하게 될 해상신도시가 인도양 섬나라 몰디브에서 세계 최초로 조성되고 있습니다. 부산이 참고할 점은 무엇인지, 현지에서 노준철 기자가 짚어봤습니다.
[리포트]
국토의 80%가 해발고도 1m가 되지 않는 몰디브. 기후 변화에 가장 취약한 국가 중 하나로 꼽힙니다. 특히 유엔 기후변화정부협의체는 2100년까지 주변 해수면이 40~60cm가량 상승할 것으로 발표해, 몰디브 국토 대부분이 물에 잠길 가능성이 커졌습니다. '기후 난민' 위기감을 느끼는 몰디브국민들에게 국가 차원의 새로운 대안은 '해상도시'. 지난해 6월 첫 번째, 물에 뜨는 구조물 이른바, '부유식 모듈'이 들어섰습니다. 둥근 산호섬이 방파제 역할을 하고 그 안 200만㎡ 규모 해상에 구조물 5천여 개가 설치됩니다. 위에서 해상도시를 내려다보면, 마치 사람의 뇌와 비슷한 모습입니다. 해상도시에는 주택 5천 채를 비롯해 호텔과 음식점, 학교 등이 갖춰집니다. 인구 2만 명, 친환경 자급자족 도시가 바다 위에 세워지는 것. 내년부터 500가구 입주가 시작되고 이르면 2026년, 늦어도 2028년까지 도시 전체가 완공 예정입니다.
[이브라힘 리야즈/몰디브 해상도시 개발사(네덜란드) 총감독 :
"몰디브 부동산 시장, 집값이 매우 비쌉니다. 우리는 해상도시 주택을 가구당 1억 원대 정도, '국민 임대주택' 가격 수준으로 맞춰 공급할 겁니다."] 이 해상도시는 무모한 실험이 아니라, 해수면 상승이라는 기후 위기에 대응하는 실질적인 해법이라는 것이 몰디브 정부의 설명입니다.
[압둘라 마우숨/몰디브 관광 장관 :
"몰디브는 99% 바다고, 1%가 육지입니다. 우리 몰디브 정부는 (세계적 개발업체에) 인류가 당면한 과제를 풀 기회를 줘야 합니다."] 이런 해상도시는 부산에서도 추진 중입니다. UN해비타트와 부산시, 미국의 해양기업 오셔닉스는 북항 앞바다에 6만㎡, 만 2천 명 규모의 해상도시를 2030년까지 짓겠다는 계획을 내놓았습니다. 완공되면 엑스포 예정지 북항의 '랜드마크'로 자리 잡습니다. 그러나 바다 위 흔들림은 물론이고 태풍과 지진 해일, 파도, 에너지 공급 그리고 해양오염까지. 예견되는 각종 문제를 해결하지 못한다면 보여주기식 '해상도시'에 그치지 않을까, 우려도 제기되고 있습니다.
[이종환/부산시의회 원내대표/복지환경위원회 :
"부산 해상도시는 지금 설계업체 타당성 용역이 진행 중인데 단계를 진행할 때마다 반드시 감시와 규제가 뒤따라야 합니다. 건설적인 제안, 대안 마련에 힘을 보태겠습니다."] 제대로 조성되면 '세계의 대전환, 더 나은 미래를 향한 항해'라는 부산 엑스포 주제와도 부합하는 만큼 철저한 준비가 필요해 보입니다. 사실상, 관광 명소 역할을 할 부산과 달리, 몰디브 해상도시는 국민 생존과 직결돼 있습니다. 부산보다 먼저 모습을 드러낼 이 해상도시의 설계와 운영, 모든 과정을 예의주시해야 하는 이유입니다.
몰디브에서 KBS 뉴스 노준철입니다.
촬영기자:정운호/그래픽:최유리
진해신항 & 가덕도신공항] BJFEZ가 미리 날아봄!┃
항공 VR┃미리시리즈 2화
고속도로*전철 타고 가덕 신공항까지 (2023-03-23,목/
뉴스데스크/부산MBC)
▶급행열차 건설 추진과 함께, 부산 도심에서 가덕신공항까지 이어지는 광역교통망 확충 사업도 추진되고 있습니다.구체적으로 신공항 광역교통망 어떻게 건설되는지...현지호 기자가 보도합니다.
자세한 기사 내용은 https://busanmbc.co.kr/article/XuAds_...
가덕도신공항…경남 배후단지 등 후속 개발 박차 /
KBS 2023.03.14.
[앵커]
가덕도신공항 개항 계획이 발표되면서 경상남도는 바빠졌습니다. 항공과 해상, 육상 물류 거점에 맞춰 경남 경제를 기존의 제조업에 물류와 첨단산업, 관광산업으로 확장시킨다는 계획입니다. 이어서 송현준 기자입니다.
[리포트]
2029년에 개항하는 가덕도 신공항과 함께, 2031년 진해신항도 1단계로 컨테이너부두 9선석이 개항합니다. 또, 경상남도는 남부내륙 철도를 거제에서 부산신항까지 2035년에 연결한다는 계획입니다. 경남이 항공과 해상, 육상 물류 거점으로, 제조업 중심의 산업 구조를 획기적으로 바꿀 수 있는 계기가 됩니다. 먼저, 가덕도 신공항 배후도시를 창원과 김해, 거제에 건설합니다. 창원권은 항만물류와 기계특화단지로, 김해권은 첨단물류도시로, 거제권은 해양레저와 관광휴양으로 특화합니다. 또, 항만과 공항, 철도를 연계한 국제 물류기지를 위해 진해 웅동배후단지에 신항만 비즈니스센터 건립도 추진합니다.
[김영삼/경상남도 교통건설국장 :
"(앞으로) 스마트 물류가 중심이 되는데, 스마트 물류는 결국은 ICT(정보통신기술)산업이 결합이 되어야 합니다. 그러므로 인해서 ICT와 관련된 청년, 젊은 인재들을 유치할 수 있는 (기회가 됩니다.)"] 경상남도는 진해신항과 신공항 주변에 활용 가능한 땅이 많아, 물류 산업 이외에도, 가공무역, 지식서비스관광지 조성과 박람회 유치 등 서비스 산업이 결합된 특화단지도 계획하고 있습니다. 산업 유치를 위해서 부산과의 치열한 경쟁이 불가피할 전망입니다. 경남의 장점을 살린 전략 마련이 필요합니다.
KBS 뉴스 송현준입니다.
촬영기자:조형수
"부산항의 미래, 일류 스마트항만 꿈꾼다" (2023-01-06,금/
뉴스데스크/부산MBC)
▶부산MBC 신년기획보도. 마지막 순서로, 오늘 (1/6)은 부산항의 현재와 미래를 짚어봅니다.
세계에서 인정하는 부산항의 경쟁력은 무엇인지, 자동화 항만의 첫걸음을 뗀 부산항이 앞으로 '스마트항만'으로 도약하기 위해 나아가야 할 방향은 무엇인지 김유나 기자가 보도합니다.
복합물류 경제성장의 '빅게이트' ... 하늘길과 바닷길을 제패하라
[ 부산MBC 특집 다큐멘터리 ] 20220429
복합물류 경제성장의 '빅게이트' ... 하늘길과 바닷길을 제패하라 [ 부산MBC 특집 다큐멘터리 ]
(2화) 한국이 만든 미국 열차, 이렇게 생겼습니다
본 영상은 현대로템의 지원을 받아 제작되었습니다.
(3화) 수소로 가는 열차, 직접 보고 왔습니다
본 영상은 현대로템의 지원을 받아 제작되었습니다
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